電機缺相運行的原因分析

 電機缺相后電機會缺相運行，會燒毀電機的。電機如果是星接那只能二相通電，如果是角接只有一相通電，旋轉磁場出現了問題，電機轉矩下降，電流會急劇上升，直至過流保護跳閘為止。 

    電機缺相，斷的肯定只能是一相，如果兩相都斷了，電機就會工作了，因為形不成回路了。沒有電流。   
缺一相的時候，外部電源電壓不變，所以電機的電壓不變。這時候電機相當于單相電機，如果外部負載不變的話，電流就變為原來電流的根號3倍，也就是1.732倍，電機電流增大，如果有保護裝置，保護裝置過一段時間就會動作，切斷電機電源。如果沒有保護裝置，時間稍長，電機要燒。   
缺的那一相，因為斷路，沒有電流，所以那相繞組不工作，不做功。 

    低壓小容量電動機電路中一般均裝有熔斷器，熱繼電器和交流接觸器，能夠對電動機的短路、過載、失壓等故障進行防護，但缺相運行時，上述電器很難對電動機起到保護作用，電動機且常常由此故障未及時發現和排除而燒毀。要保證電動機安全可靠地運行，防止缺相，必須了解造成電機缺相保護器的原因，提前預防，及時發現，及時排除，防患于未然。  

電機缺相運行的現象與原因（轉）9yk-wh_  
1）電動機缺相現象  
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振動增大，有異常聲響，溫度升高，轉速下降，電流增大，啟動時有強烈的嗡嗡聲無法啟動。   
2）造成電動機缺相運行的原因有：   
①保險絲選擇不當或壓合不好，使熔絲斷一相。 *2M3u48+0dA 
  
②開關發觸器的觸頭接觸不良。  ③導線接頭松動或斷一根線。 $R25S6C3H3T3K0#h 
  
④有一相繞組開路。00ok7{b  
  
3）電動機缺相運行的電磁、轉矩關系  
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電機缺相運行時，定子的旋轉磁場嚴重不平衡，定子會產生負序電流，負序磁場和轉子發生電磁感應出近100HZ的電勢，使轉子電流劇增，會引起轉子嚴重發熱，缺相時電機帶載能力急劇下降，電機會吸收大量有功，導致定子電流急劇增加，發熱由于磁場嚴重不均勻，會使電機震動嚴重增加，從而破壞軸承和機座，所以帶額定負載的缺相運行電機會立馬停下來，若保護不及時動作，電機就會被燒毀，一般電機都有缺相保護。   
在運轉時缺相,繞組產生的磁場也可分為兩個大小相等\方向相反的旋轉磁場.但與電動機轉向相反的旋轉磁場與轉子間的相對轉速很大,在轉子中產生的感應電動勢和電流的頻率差不多是電源頻率的幾倍,轉子的感抗很大,故決定轉矩大小的電流有功分量很小,所以逆向轉矩遠小于正向轉矩,因此,電動機能繼續運行. 
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但是,應注意,在運行中，電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。 
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電動機一相斷線明確規定不能運行，因為電動機斷線后定子線圈不會產生旋轉磁場，只會產生脈動磁場，不會帶動電動機旋轉，但由于運行中還有慣性，所以會旋轉，但由于負荷大使電動機旋轉逐漸變慢，另外由于轉子旋轉慢造成轉子切割磁力線增多，定子電流逐漸增大，時間長會燒毀電動機。Y6EWu8y&  
電動機運行中一相斷線不能長期運行，因為電動機斷線后定子線圈產生橢圓磁場，只會產生脈動磁勢，由于轉子旋轉慢造成轉子切割磁力線增多，定子電流逐漸增大，時間長會燒毀電動機。另外負序磁場將燒壞轉子！$Cq:Z@1 y$  
  
4)電動機缺相啟動 
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如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源后，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。  
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三相異步電動機在停運時,如果有一相繞組開路或電源有一相斷開(或缺相).當啟動電機時,繞組產生的磁場可分成兩個大 


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小相等\方向相反的旋轉磁場,它們與轉子作用產生的轉矩也是大小相等\方向相反.因此啟動轉矩為零而不能啟動.    
5）電動機缺一相相運行后果   
電動機缺相運行時，它的功率只是額定功率的一半左右,如果額定負載不變,這時的電動機繞組間的電流必然會超過額定電流,將使電動機外殼發熱,長時間運行會燒毀電動機.   
6）電動機缺兩相斷相   
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當在斷兩相時，因電動機中不能建立旋轉磁場而不能起動，對電機沒有什么危害。   
7）星接角接的區別?#xGO 
  
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一相斷線運行情況(缺相) (1)星形聯接 
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   若三相異步電動機為星形聯接,一相斷線后,另兩相繞組串聯成單一電路接入線電壓.     (1)若原來靜止,則無起動轉矩,不能起動(起動瞬間n=0,相當于短路,時間一長電機燒壞);3Z6A1Y9C8Q%  
    (2)若在旋轉中缺相,仍可旋轉,但電機定子電流劇增,轉速降低,損耗增加,很易過熱,如不及時排除,將使電機絕緣因溫升過高而損壞.  
   三相異步電動機的單相運行 (2)三角形聯接. 
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   缺相后,電機繞組有兩相串聯成單一電路與另外一相繞組并聯而接入電源電壓.74B+#e9} 
  
   (1)當繞組參數完全對稱時,兩條電路的電流相位相同,但幅值不等,其合成磁勢仍是單相脈動磁勢,無起動轉矩.  
   (2)當三相繞組不完全對稱時,將使兩條支路電流的相位不同,電機中形成正,反向幅值不相等的旋轉磁場.雖然兩個磁場幅值上的差異不大,但產生的起動轉矩仍可使空載時的電機自行起動.  
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7）缺相時電機電流的變化: @2U1S{BG8D+ 
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正常起動或運行時，三相電機為對稱負載，三相電流大小相等，小于或等于額定值。出現一相斷線后，三相電流不均衡或過大。   
起動時缺相：電動機不能起動、其繞組電流為額定電流的4～7倍。發熱量為正常溫升的16～49倍，因其迅速超過允許溫升而使電動機燒毀。  運行中缺相：   
當滿載時缺相，電動機處于過流狀態 即電流超過額定電流，電動機會從疲轉變為堵轉，未斷相的線電流增加更多，引起電動機迅速燒毀。  
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輕載運行電動機斷相時，未斷相的繞組電流迅速增加，使這相繞組由于溫升過高而被燒毀。 g#Q^e*T7h+Q缺相運行對于長期工作制運行的鼠籠式電動機的危害很大，這類電動機被燒毀的事故中60%～70％是由于缺相運行引起的。故對電動機的缺相防護十分重要。 

    根據電機學原理。電機在缺相時．定子繞組流通的不再是三相交流電流。而是單相電流。氣隙中的磁場由圓形旋轉磁場變為單相脈振的磁場，一方面，電機缺相啟動時，其啟動轉矩為零．電機實際上是處于兩相短路狀態。電動機繞組嚴重發熱。破壞電機絕緣，以致于燒毀電機，影響生產，甚至造成事故。另外，電機在缺相運行時。過載能力已明顯減低．轉差率變大。定轉子電流加大，勢必使繞組發熱，電機運行極為不利.